Датчик NOX 24V для автомобиля DAF, автозапчасти DAF автомобиль 24V азота и датчик кислорода подходят для обработки газа хвоста DAF. Датчик азота и кислорода является одним из ключевых компонентов системы после обработки SCR. Используется для измерения концентрации азота и кислорода в выхлопе двигателя, чтобы удовлетворить потребности замкнутого контура управления системой последовательной обработки двигателя и встроенной диагностической системы OBD. Его можно наносить на газовый двигатель или дизельный двигатель. Его структура включает керамический зонд, кабельный и обработки микросхема, который связан с ECU через связь CAN. Влияние повреждения датчика азота и кислорода заключается в следующем: 1. Если датчик азота и кислорода поврежден, система дизельного управления находится в состоянии открытого контура, то есть данные выбросов не могут быть точно поданы обратно, а двигатель Блок управления не может точно отрегулировать выброс. В это время выброс автомобиля должен превышать стандарт. Если он всегда превышает стандарт, срок службы очистки эмиссии хвоста будет сокращен. 2. Поскольку это ключевой компонент для измерения чрезмерного выхлопа дизельных транспортных средств. Если он поврежден или работает плохо, он будет непосредственно привести к включению много неисправностей двигателя. В то же время в блоке управления будет актуальны записи неисправностей. 3. Ущерб датчика азота и кислорода приведет к расстройству контроля дизельного сгорания, что приводит к слабым ускорению, простаиванию джиттера, невозможно запустить и так далее. Как только проблема возникает, датчик азота и кислорода должен быть заменен во времени. Обычно он устанавливается на заднем конце катализатора в выхлопной трубе.